El Toyota Corolla es un automóvil del segmento C producido por el fabricante japonés de automóviles Toyota desde el año 1966. En 1997, el Corolla se convirtió en el automóvil más vendido del mundo, desplazando de dicho sitial al Volkswagen Escarabajo, superando en la actualidad las 32 millones de unidades vendidas.123 Aunque teniendo en cuenta las múltiples modificaciones que han sufrido los turismo desde el año 1971, los expertos atribuyen el récord de ventas al modelo Volkswagen Golf ya que, a diferencia del Corolla, que ha cambiado en varias ocasiones de nombre y de apariencia, el VW Golf ha permanecido invariable.4
El Corolla abarca doce generaciones, la última de las cuales fue lanzada en 2009. Las últimas generaciones tuvieron diferencias de aspecto importantes según el mercado. La décima generación fue renombrada Toyota Auris en Japón y Europa aunque la versión sedán conserva el mismo nombre.
La marca australiana Holden vendió el Corolla E90 desde 1989 hasta 1994 y el Corolla E100 entre 1994 y 1996 con la denominación Holden Nova.
Para los modelos superiores 1999-presente F-250 y, consulte Ford Super Duty.
"F150" vuelve a dirigir aquí. Para el 2011 la Fórmula Uno coche raza anteriormente llamado Ferrari F150, consulte Ferrari 150 ° Italia.
"Ford F1" vuelve a dirigir aquí. Para Ford fábrica de Fórmula Uno esfuerzos de carreras, consulte Stewart Grand Prix.
Ford F-Series
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2010 Ford F-150 Platinum
Visión de conjunto
Fabricante Ford
Producción 1948-presente
Cuerpo y chasis
Clase de tamaño completo camioneta
Disposición Motor delantero, tracción trasera / tracción en las cuatro ruedas
Cronología
Predecesor Modelo BB
Sucesor Ford Super Duty (F-250, F-350, F-450, F-550, F-650, F-750)
La Ford F-Series es una serie de camionetas de tamaño completo de la Ford Motor Company, que se ha vendido de forma continua desde 1948. La variante más popular de la serie F es la F-150. Ha sido el vehículo más vendido en Estados Unidos durante los últimos 32 años, [1] y el más vendido de recogida durante 43 años, [2] y el vehículo más vendido en Canadá, [3] En el décimo generación de la serie F, el F-250 y F-350 cambia estilo de la carrocería en 1998 y se unió a la serie Super Duty.
Durante la época de la Segunda Guerra Mundial después de, pueblos canadienses más pequeñas tenían acceso ya sea a un concesionario Ford o un distribuidor Lincoln-Mercury-Meteor, pero no ambos; una versión badged-Mercurio fue vendido en los concesionarios Lincoln-Mercury-Meteor hay 1946-68. Aparte de las rejillas, recortar y credencialización, estas camionetas eran idénticos a sus homólogos de Ford.
A partir de 2015, la Ford F-150 se vende en los Estados Unidos, Canadá, México, la mayoría de los países del Caribe (con excepción de Trinidad y Tobago, San Cristóbal y Nevis y Cuba), Suriname, Ecuador, Perú, Chile, el Medio Oriente, Islandia , Nigeria, los territorios holandesas de Aruba, Curazao, San Martín y el territorio de ultramar británico de las Islas Caimán, mientras que el SVT Raptor se vende en los Estados Unidos, Canadá, México, Oriente Medio, Ecuador, Chile y Perú. Ambos están disponibles en un solo LHD. En México, las versiones de cabina extendida de la F-150 es llamado el Ford Lobo, mientras que la Ford F-150 SVT Raptor es llamado el Ford Lobo Raptor.
El Volkswagen Golf es un automóvil del segmento C producido por el fabricante alemán de automóviles Volkswagen desde 1974. Es uno de los automóviles más vendidos en la historia, con más de 30 millones de unidades fabricadas. Logró en el decenio de los ochenta que los clientes europeos aceptaran a los compactos como vehículo para la familia.
En 1974 comenzó la fabricación de la primera generación del Golf, también llamadoRabbit en Estados Unidos y Caribe en México. Con motor transversal y refrigerado por agua, debe el diseño de sus líneas al italiano Giorgetto Giugiaro. Su longitud era de apenas 3,7 metros, pero permitía que cuatro adultos se acomodaran en el interior. El Golf I se mantuvo en producción en Sudáfrica hasta 2010, donde se denominabaVolkswagen Citi Golf.
La versión descapotable, el "Golf Cabriolet", fue estrenada en 1979 y fabricado por el carrocero Karmann. Ésta continuó en producción varios años después de que la berlina dejara de fabricarse, alcanzando las 400.000 unidades vendidas. También se produjo una versión de tres volúmenes, denominada Jetta, sin embargo en algunos países como México, fue llamada Atlantic. Dicha versión fue creada como destino principal América, donde actualmente se vende más esta versión que la versión hatchback.
El Volkswagen Sedan (denominación oficial actual, aunque atribuida posteriormente a su primer lanzamiento en el mercado), y oficialmente el Volkswagen Tipo 1, es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003, siendo así el auto con más tiempo de producción en la historia. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades.1 Inicialmente, en 1938, a este modelo de automóvil se lo denominóKdF-Wagen (Kraft durch Freude Wagen, en alemán, «el coche de la fuerza mediante la alegría»). Durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) Alemania produjo muy pocos ejemplares con la auténtica carrocería de este modelo, la producción se concentró sobre todo en adaptar su estructura a los modelos Kübelwagen y Schwimmwagen, pero una vez terminada la guerra se retomó la producción en cadena a gran escala a partir de 1945 y el modelo alcanzó desde entonces mundialmente gran popularidad y prestigio. A lo largo de diferentes países y lenguas se le atribuyeron los nombres populares de Volkswagen oKäfer (literalmente, en alemán, 'coche del pueblo' y 'escarabajo'), Beetle (literalmente, en inglés, 'escarabajo'), Coccinelle (enfrancés, literalmente 'mariquita') etc. En los países hispanohablantes se lo denomina de diferentes maneras, Volkswagen Vocho, Volkswagen Sedán, Pichirilo, Escarabajo etc.
Es un automóvil de cuatro plazas con motor trasero y tracción trasera, disponible con carrocerías sedán y descapotable de dos puertas. El Escarabajo es un coche de culto en numerosas subculturas, como la hippie y el tuneo. En todo el mundo existen numerosos clubes de propietarios y fanes de este modelo.
El Ford Escort es un automóvil del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company entre 1968 y 2000. El Escort fue desarrollado por Ford Europa para el mercado europeo; también existió una versión estadounidense que fue similar en algunas generaciones al Escort europeo. Fue también producido en Sudamérica, donde tanto en Argentina como enBrasil se produjeron la tercera y cuarta generación, entre 1982 y 2000. Con la creación del joint-venture Autolatina en 1986, todas las versiones del Ford Escort pasaron a equiparse con impulsores Audi, empleados para la marca Volkswagen en el mercado sudamericano. Esta producción duró hasta 1995, año en que se disolviera Autolatina.
En total, existieron cuatro generaciones del modelo Escort, las cuales fueron sometidas en diferentes épocas a distintos tipos de restyling, como en 1986 y 1994. De estas cuatro versiones, la primera y la segunda se produjeron en versión notchback, mientras que la tercera y cuarta solamente se produjeron versiones liftback, convertible y rural. Estas generaciones se complementaban con una versión sedán del vehículo que fuera bautizada como Ford Orion. A partir de la reformulación de la cuarta generación, todas las versiones pasaron a denominarse únicamente Escort.
El Fiat 124 es un automóvil de turismo que fue producido por la marca italiana Fiat entre 1966 y 1974 en Italia y en otros países. Inicialmente estaba disponible en una sola versión de berlina de cuatro puertas, pero a partir de 1967 también se vendió una versión familiar de cinco puertas, un cupé de cuatro plazas, un convertible de dos plazas y una versión ligeramente alargada y más lujosa, el 125, fue lanzado a principios de 1967.
En ese mismo año, el 124 fue elegido Coche del Año en Europa.4 El Zhiguli, un producto hecho sobre su licenciamiento en la Unión Soviética y luego en Rusia; estaba basado en la plataforma mecánica del Fiat 124, siendo producido hasta 2008, siendo la variante más fabricada del mismo (se estima que al menos 17 millones) junto con otras variantes con licencia fabricadas alrededor del mundo. El 124 fue reemplazado en su mercado doméstico por el poco más grande Fiat 131 (Mirafiori).
El Honda Civic es un automóvil del segmento C fabricado por la empresa japonesa Honda Motor Co., Ltd. Después de haber pasado por varios cambios generacionales (actualmente van por la novena), el Civic ha crecido en tamaño, colocándose entre el Honda Fit y el Honda Accord. Todas las versiones hasta el momento poseen un motor delantero transversal de 4 cilindros, tracción delantera y numerosas carrocerías, entre ellas el sedán, coupé, hatchback y Aerodeck.
Fue introducido en julio de 1972 como un modelo de dos puertas,2 seguido de un hatchback de tres puertas ese mismo septiembre. Con motor transversal de 1169 cc y tracción delantera como los Mini británicos, el coche ofrecía un buen espacio interior a pesar de sus pequeñas dimensiones. Los primeros modelos del Civic incluían una Radio AM, calefacción, molduras de plástico, limpiaparabrisas de dos velocidades, y llantas de acero pintado con la tapa de la rueda cromada. A medida que pasaron los años, se convirtió en un coche mucho más elegante con opciones como aire acondicionado, cierre centralizado, elevalunas eléctrico, tapicería de cuero, navegación por satélite, y transmisión manual de seis velocidades. Inicialmente se ganó una buena reputación por ser eficientes en el consumo de combustible, seguros y respetuosos con el medio ambiente, las versiones posteriores se han dado a conocer por el rendimiento y la deportividad, especialmente el Honda Civic Type-R, el Civic SiR y el menos conocido Civic GTi.
El Ford Modelo T (coloquialmente conocido como el Tin Lizzie, Estaño Lizzy, T-Model Ford, modelo T o T) es un automóvil que fue producido por Henry Ford Ford Motor Company del 1 de octubre de 1908, al 26 de mayo de 1927. [4] [5] En general, se considera como el primer automóvil asequible, el coche que abrió viajes a la clase media común de América; algo de esto era debido a la fabricación eficiente de Ford, incluyendo la producción de la línea de montaje en lugar de hacer a mano mano individual. [6]
El Ford Modelo T fue nombrado el coche más influyente del siglo 20 en el coche 1999 de la competición siglo, por delante de la BMC Mini, Citroën DS, y Volkswagen Tipo 1, [7] y todavía hace que la lista de los diez más vendidos coches (clasificado octavo) a partir de 2012. [8]
Aunque los automóviles que ya habían existido durante décadas, su adopción ha sido limitada, y estaban todavía en su mayoría escasa y cara. Automóviles se consideraron lujo extremo para el hombre común hasta que el Modelo T. El Modelo T fijó 1908 como año histórico que el automóvil se hizo popular para el mercado masivo. La primera producción del modelo T fue producido el 12 de agosto 1908 [9] y salió de la fábrica el 27 de septiembre de 1908, en la Planta de piqueta en Detroit, Michigan. El 26 de mayo de 1927, Henry Ford vio el 15000000a Modelo T de Ford salen de la línea de montaje en su fábrica en Highland Park, Michigan.
El original Volkswagen Passat fue lanzado en 1973. Los tipos de cuerpo ofrecidos originalmente eran sedanes fastback de dos y cuatro puertas e idénticamente perfila versiones de tres y cinco puertas. Externamente los cuatro comparten un diseño moderno, diseñado por el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro. En esencia, el primer Passat era una versión fastback del mecánicamente idéntica sedán Audi 80, presentó un año antes. Un cinco puertas station wagon / inmobiliaria se introdujo en 1974. En Europa, el Passat fue equipado con (180 mm) o bien dos unidades rectangulares, la segunda ronda de 7 pulgadas, o redonda de 5,5 pulgadas cuádruple (140 mm) faros en función de la especificación . El Passat fue uno de los coches de la familia europeas más modernas de la época, y fue pensado como un reemplazo para el Volkswagen Tipo de envejecimiento 3 y tipo 4. El Passat fue de Ruedas revista Coche del Año de 1974 y su modelo hermano Audi 80 fue nominado coche del año por la prensa europea del automóvil un año antes. La plataforma fue nombrado B1.
El Chevrolet Impalaes unautomóvilproducido por el fabricante estadounidenseChevroletdesde1958para el mercado norteamericano. El primer Impala fue presentado en la exhibiciónMotoramade laGeneral Motorsen 1956. Estas versiones mostraban su nueva línea de vehículos para el año próximo. En 1956 elMotorama Car Showpaso porNueva York,Miami,Los Ángeles,San Francisco, yBoston. Este primer Impala era un cupé para cuatro pasajeros, con "un fuerte sabor aCorvette", que fue llamadoCorvette Impala. El coche de la demostración fue hecho con carrocería de fibra de vidrio, como elCorvette.
Con la invención de la rueda hace 4.000 años antes de Cristo, se dio inicio al viaje del hombre hacia el camino del transporte mecanizado. Desde entonces, el hombre siempre ha soñado con inventar una máquina automatizada para reemplazar al caballo. Innumerable número de intentos rindieron fruto a principios de 1.760 cuando el Capitán francés, Nicolás Jacob Cugnot, construyó la primera máquina de arrastre impulsada por vapor. En 1.769, culminó su primer carro a propela el cual alcanzaba una velocidad crucero de 6 kms/hora.
Posteriormente, diseñó otra máquina de conducción automática agregando modificaciones para obtener mejor rendimiento, la cual corría tan rápido (9 kms/hora) que al no poder controlarla se estrelló contra una pared, registrándo así, el primer accidente automovilístico del mundo.
En 1.807, Francois Isaac de Rivaz diseñó el primer motor de combustión interna y desarrolló el primer vehículo en el mundo accionado por este tipo de motor, el cual substituyó posteriormente por uno que utilizaba una mezcla de hidrógeno y oxígeno para generar energía.
Este diseño, a principios del siglo XIX, llevó al nacimiento de un gran número de diseños basados en combustión interna pero con poco o ningún éxito comercial.
Jean Joseph Etienne Lenoir, a comienzos de 1.860, construyó el primer motor de 2 tiempos impulsado con gasolina. En 1862, Lenoir construyó nuevamente un vehículo experimental accionado por un motor de gasolina que alcanzaba una velocidad de 3 Km/hora. Estos carros se hicieron populares y en 1.865, podían ser vistos con frecuencia por las calles.
Sin embargo, fueron Karl Benz y Gottlieb Damlier quienes llegaron a construír los primeros vehículos accionados por motores de combustión interna en el año de 1.885 en Alemania. Fue entonces cuando se introdujo finalmente el motor a gasolina, lo cual convirtió al automóvil en una proposición práctica y segura. Los carros de este período eran más pintorescos a los que vemos en nuestras calles hoy en día. Al comienzo de la fabricación de los carros se inició "la era de la velocidad", y fue entonces cuando los verdaderos primeros carros rodaron por las calles, y el superar las velocidades se basaba en modificar y mejorar el motor de su diseño original.
El próximo adelanto tuvo lugar a finales de 1.885 cuando se inventó el primer motor de 4 tiempos. Gottileb Damlier y Nicolas Otto trabajaron conjuntamente en esta misión hasta su separación. Daimler creó sus propios motores, los cuales utilizó tanto en carros como en las primeras carretas sin caballos. Mientras tanto, y sin que ellos lo supieran, Karl Benz, estaba en el proceso de crear su propio triciclo avanzado, el cual terminó siendo el primer carro verdadero. Este carro vio la luz por primera vez en 1.886.
La saga de experimentos y modificaciones continuaba su curso al otro lado del océano, Los Estados Unidos, donde Henry Ford comenzó su trabajo con las carretas sin caballos en el año 1.890. Ford logró adelantarse muchísimo debido a su gran visión por los vehículos en movimiento y, en 1.896, terminó su primer carro, el Quadraciclo. Este vehículo era accionado por un motor de gasolina de 2 cilindros. La compañía Ford Motor Company fue lanzada en el año de 1.903 y apenas en 1.908 arrojó su vehículo a la cima de la fama, el modelo Ford-T.
Henry Ford continuando con sus innovaciones en modificaciones fabricó su modelo en una línea de ensamblaje en movimiento, introduciendo de esta manera, la técnica moderna de producción en masa en la industria automovilística.
El deporte automovilístico independientemente de su categoría está por encima de todo deporte, en otras palabras, también es considerado como un pasatiempo o diversión sin límites. Pero es más que esto, puesto que este deporte incluye no sólo calidades humanas sino también depende de la calidad de la máquina. Tanto así, que la competencia automovilística insita a los fabricantes de vehículos a aumentar los niveles de rendimiento de sus máquinas.
Las competencias en diferentes categorías de vehículos han actuado como un incentivo desde los orígenes del automóvil. Al mismo tiempo, las condiciones extremadamente difíciles de estas competencias de manejo, y combinaciones de diseño y aerodinámica han servido de campo de prueba para las innovaciones técnicas.
En este sentido, xtreme-tuning.com está consciente de que cualquier división en la historia parecería arbitraria. No obstante, es necesario para nuestro propósito dividir la historia del automóvil con sus respectivas modificaciones y mejoramientos desde su invención hasta el presente en tres períodos relevantes.
